La feria CES 2016 est\u00e1 por arrancar en Las Vegas y las automotrices, a la espera de la conferencia de Ford, tomaron la delantera en los anuncios.<\/p>\n
Toyota dijo que decidi\u00f3 equipar sus coches con el sistema multimedia de Ford, desairando as\u00ed al Apple CarPlay y el Google Android Auto, que hasta ahora hab\u00edan protagonizado el desarrollo de los veh\u00edculos conectados.<\/p>\n
El n\u00famero uno mundial del autom\u00f3vil opt\u00f3 por la plataforma SmartDeviceLink (SDL) para los futuros modelos de Toyota y Lexus. PSA Peugeot Citro\u00ebn, Honda, Subaru y Mazda tambi\u00e9n piensan adoptar este sistema en sus veh\u00edculos.<\/p>\n
Apple CarPlay
\nwww.apple.com<\/p>\n
Con el SDL, el conductor s\u00f3lo tiene que conectar su tel\u00e9fono al auto para acceder a sus aplicaciones m\u00f3viles a trav\u00e9s del reconocimiento de voz, la pantalla y los comandos de a bordo. Aquellos con iPhone tendr\u00e1n acceso a todos los servicios de Apple y los usuarios de Android al paquete de soluciones de Google.<\/p>\n
SDL permite a los desarrolladores tener una \u00fanica plataforma para interactuar con las aplicaciones. En base a ella, Ford cre\u00f3 Sync AppLink para sus veh\u00edculos.<\/p>\n
Desde 2017, los veh\u00edculos de Ford saldr\u00e1n de f\u00e1brica con la versi\u00f3n Sync 3, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, un rev\u00e9s para Apple y Google, que esperaban competencia en el segmento de las automotrices.<\/p>\n
\u00abEl beneficio de tener una interfaz de comunicaci\u00f3n as\u00ed es que se crea un est\u00e1ndar, permitiendo grandes experiencias para los consumidores y que las marcas tengan tambi\u00e9n libertad para diferenciar sus productos\u00bb, dijo Don Butler, director ejecutivo de Ford para el \u00e1rea de Veh\u00edculos Conectados y Servicios. \u00abFord hace que el software sea libre porque los consumidores se benefician cuando todos hablan un idioma\u00bb, agreg\u00f3.<\/p>\n
Este es el segundo rev\u00e9s que las automotrices dan a las empresas tecnol\u00f3gicas. Meses atr\u00e1s, BMW, Audi y Daimler se quedaron con Here Maps, la aplicaci\u00f3n de mapas de Nokia que les permiti\u00f3 poner un freno a las ambiciones de las tech en su \u00e1rea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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